Teknikens Världs redaktion tipsar om bra bilköp. Varje redaktionsmedlem har valt tre kategorier/klasser och sedan en bil i vardera. En klass kan vara antingen drivmedel, storlek eller funktion och vi har valt både begagnade och nya bilar – allt i konsumentens intresse! Här kommer Linus Pröjtz tips.

Youtube är knappast nytt, men det är först nu det blir möjligt att använda tjänsten i Audis bilar. Under sommaren blir det möjligt att ladda ner Youtube-appen i vissa av Audis modeller.

Att köpa bil i dag är en dyr historia, priserna på både nya och begagnade har gått upp de senaste åren. Nu kostar en ny småbil lika mycket som en lyxigare bil brukade göra. Men det betyder inte att du behöver skramla runt i en bullerburk. För samma summa pengar, eller till och med mindre, kan du fynda lyxbilar som en gång hade priser i miljonklassen.

Tredjepartsappar blir i sommar möjligt att installera direkt i Audis infotainmentsystem.

Audi A8 kom i sin fjärde generation 2018 och då tog man steget från vred och knappar till en digital förarmiljö. I stället fick man börja peta på flera pekskärmar. Men fungerar fyra–fem år gammal teknik och dåtidens lyx och flärd? Vi synar A8 som begagnad.

I detta begagnat-test får du bland annat reda på:

✓ Modellens starka sidor.

✓ Kostnad för inköp.

✓ Service- och reparationskostnader.

✓ Modellens svaga sidor och...

✓ ... vad du absolut ska se upp med!

En gång i tiden var Mercedes det lite gubbiga bilmärket med Audi jagandes i backspegeln. Där ute till höger fanns också BMW och alla tre vässade de varandra till att skapa världens bästa premiumbilar. Men har något gått förlorat på vägen? Vi ställer tuffa Mercedes-AMG CLS 53 mot den lite snällare Audi A8 TFSI e och känner inte riktigt igen oss.

Audis fabrik i Neckarsulm måste stänga ner produktionen av modellerna A4, A5 och A8 från och med i dag 16 maj fram till fredag 20 maj då det råder brist på halvledare.

Nu är det dags för Teknikens Världs webbredaktör att släppa sina ettor och nollor, för bilarna han har valt ut som skattesmitare är från en till stor del analog tid.

Audi har filat på utseendet hos A8, A8 L samt S8 och samtidigt gjort modellerna än mer teknikspäckade.

Vem vill inte sträcka på benen i världens bästa bil? För att du ska veta vad som väntar dig testar vi splitternya Mercedes S 400 d Lång, Lexus LS 500h och Audi S8. Tre olika tolkningar av lyx. Japansk gåsleversushi, prestandastinn ingenjörslyx från Ingolstadt och en teknikexplosion i nya S-klass – världens åttonde underverk om man får tro Mercedes.

Vad får du för 1,2 miljoner kronor? Vi jämför två laddbara toppmodeller från Audi och Volvo. Audi A8 L 60 TFSI e mot handbyggda Volvo S90L Excellence.

Vissa kallar laddhybriderna för en parentes mellan förbränningsmotorer och rena elbilar. Men inte Audi, som vill bygga laddhybrider i många år till och redan senare i år lanseras modellerna A3, Q3 och Q8 som laddhybrider. Men det finns några modeller som inte får hybriddrivlinan – ännu.

Hållbarheten skiljer sig mellan bilmärkena. Länsförsäkringars statistik över maskinskador visar att asiatiska tillverkare är bäst, medan flera av de europeiska biltillverkarnas bilar går sönder oftast. Och att köpa dyrare bil är generellt inte synonymt med högre hållbarhet, snarare tvärtom.

Tekniken för att köra bilar utan förare finns redan färdig, men då regelmakarna inte hängt med tvingas Audi överge planerna på att låta modellen A8 köra utan ingrepp från en förare. Funktionen Traffic Jam Pilot som debuterade för tre år sedan plockas bort från nya A8.

Problem med Audis bakljus verkar vara ett utbrett problem. Flera av Teknikens Världs läsare har hört av sig sedan vi publicerade vår artikel. Här är några av dem som hört av sig.

Nu finns det forskning som har gått till botten med varför förare av Audi- och BMW-bilar upplevs som mer själviska i trafiken. Det visar sig att en viss typ av människa i högre utsträckning dras till dessa båda märken, samt även till Mercedes.

Nu berättar Audi att de ska accelerera sin elektrifieringsplan och att företagets ekologiska fotavtryck år 2025 ska vara 30 procent lägre än tio år tidigare.

Fjärde generationen av lyxsportkryssaren Audi S8 är nu officiell. En mildhybrid med 571 hästkrafter. Kommer för första gången i lång version men bara på vissa marknader.

Audi A8 är inte lyxig nog, det finns utrymme för än mer av den varan. Kan det vara så att Audi till sist väljer att blanda in namnet Horch?

Nästa vecka avtäcker Audi inför publik fyra nya laddhybrider i form av Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI e och A8 TFSI e. Tre förstnämnda modellerna erbjuds i två olika effektutförande, samtliga har över fyra mils elektriskt räckvidd och lanseras under 2019.