Man behöver inte tumma på komforten bara för att man letar sig ner i golfklassen. BMW:s 1-serie är ett bevis på det och här granskar vi den andra generationen som begagnad.

En bil som dessutom är kul att köra.

I detta begagnat-test får du bland annat reda på:

✓ Modellens starka sidor.

✓ Kostnad för inköp.

✓ Service- och reparationskostnader.

✓ Modellens svaga sidor och...

✓ ... vad du absolut ska se upp med!

Förra veckan Citroën, denna vecka BMW.

Det rör sig om krockkuddar tillverkade av Takata som måste bytas ut för att inte utgöra fara för de åkande i bilarna. 

Drygt 364 000 bilar måste in till verkstad.

BMW 1-serie kommer i en fjärde upplaga och prickar tiden perfekt när elbilsköparna vaggar på hälarna och Mercedes är på väg att kasta in handduken. Men steget från föregångaren är mindre än vad man kan tro.

Fjärde generationens BMW 1-serie ser nu dagens ljus för första gången. Den är större än sina föregångare och har dessutom tappat en bokstav. Två bensinversioner är det som presenteras. Men är den verkligen så ny som BMW vill ge sken av? Nja...

Instegsmodeller ska fortsätta stå i BMW:s saluhallar – men inte hos Mercedes.

BMW:s minsting inom prestandagenren får fortfarande nöja sig med modellnamnet M135i. Den kommer nu däremot med något uppdaterad mekanik för ökad prestanda.

BMW utmanar Volkswagen i deras egen paradgren. Halvkombi, effektfull motor och framhjulsdrift. Vi ställer BMW 128ti mot VW Golf GTI Clubsport för att reda ut vem som lyckats bäst.

BMW lanserar en framhjulsdriven VW Golf GTI-konkurrent och återupplivar den gamla beteckningen Turismo Internazionale. Kan nya 128ti stå pall mot den hårda konkurrensen?

När du tänker busbil och BMW 1-serie är det M135i xDrive med fyrhjulsdrift och 306 hästkrafter som poppar upp. Nu presenterar BMW ytterligare en busig version av 1-serie – 128ti.

Hållbarheten skiljer sig mellan bilmärkena. Länsförsäkringars statistik över maskinskador visar att asiatiska tillverkare är bäst, medan flera av de europeiska biltillverkarnas bilar går sönder oftast. Och att köpa dyrare bil är generellt inte synonymt med högre hållbarhet, snarare tvärtom.

Golfen är framme vid åttonde green och nu är det dags att slå ut på det som kan bli modellens svåraste hål hittills. I första testet ställer vi den mot BMW:s inspel i golfklassen, nya 1-serie, samt japanska kurvkramaren Mazda 3.

Tio helt olika bilar, som alla tillför något nytt till klassen, gör upp om Teknikens Världs Stora Bilpris 2020. Vi korar årets segrare!

Det kan bli en elbil som vinner Car of the Year även i år. Porsche Taycan och Tesla Model 3 ska försöka upprepa det Jaguar I-Pace klarade av 2019. Här är de sju bilarna som kan vinna Car of the Year 2020.

Fyra nya bilmodeller har säkerhetstestats av Euro NCAP. Det blev högsta betyg till nya BMW 1-serie och 3-serie medan nya Peugeot 208 och uppdaterade Jeep Cherokee bara fick fyra stjärnor av fem möjliga.

BMW:s nya framhjulsdrivna golfklassare lanserades tidigare i år. Redan till nästa år kan den erbjudas med en elektrisk drivlina.

Helt nya BMW 1-serie är rymligare och kaxigare – och framhjulsdriven!

En helt ny generation BMW 1-serie har precis presenterats, och redan nu visar bayrarna upp samma bil med M Performance-delar.

Nu kan BMW-ägarna få sina bilar uppdaterade med funktioner och tjänster utan att behöva verkstaden.

Framhjulsdriven, mer kompakt och smart i paketeringen men samtidigt tuffare till formen. Här har du nya BMW 1-serie.

Spionbilder på nästa generation BMW 1-serie är inte mycket att hänga i julgranen, vi har nämligen sett den flera gånger förut. Skillnaden denna gång är att vi tydligt får se modellens helt nya instrumentbräda, plus lite till.