Ett av japanska Hondas mest välkända modellnamn är tillbaka – efter fyra års frånvaro är Insight tillbaka som modell. Men ingenting är som förut.

Nyare Honda-modeller ska inom kort återkallas på grund av ett fel med bränslepumpen. Bilar över hela världen berörs.

Tredje generationen av Hondas hybridmodell har haft premiär i Detroit. Den ska stå i bilhallarna senare i år. I de amerikanska vill säga.

Honda Insight är på väg att göra comeback. På bilsalongen i Detroit ska Honda visa upp nya generationen som bjuder på stor förändring jämfört med föregångarna.

På grund av svag efterfrågan ska Honda sluta sälja hybridmodellerna CR-Z och Insight i Europa.

Det hela började med Honda Insight. Nu, 13 år senare, kan den japanska biltillverkaren stoltsera med att ha sålt en miljon hybridbilar.

Efter bara ett drygt år på marknaden får Honda Insight genomgå en lättare uppdatering. Anledningen är att kunder och press har klagat på fjädringskomforten och inredningen.

Honda har vänt blicken bakåt för att ta fram nya CR-Z. Honda presenterar den som världens första hybridsportbil. Mer konkret kan sägas att CR-Z är en nytolkning av gamla CR-X, utrustad med modern hybridteknik och manuell växellåda.

På Tokyosalongen för en dryg månad sedan visade Honda upp en sista konceptversion av kommande sporthybriden CR-Z. Nu har en broschyr över produktionsversionen läckt ut och som vi kan se är hybriden i produktionsutförande inte speciellt sportig, bortsett från designen.

Toyota behåller ledningen i hybridklassen med tredje generationen Prius. Mer kraft, mer finesser och ännu lägre förbrukning – 0,39 liter per mil!

Min gamla Honda Insight drar 0,33 liter milen – den nya vill ha 0,44 l/mil. Så särskilt billig tycks den inte heller bli.